{"id":2303,"date":"2014-06-11T00:00:00","date_gmt":"2014-06-10T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fondazioneunipolis.org\/site\/non-e-una-strada-per-vecchi\/"},"modified":"2025-12-19T09:53:45","modified_gmt":"2025-12-19T08:53:45","slug":"non-e-una-strada-per-vecchi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazioneunipolis.org\/site\/news\/non-e-una-strada-per-vecchi\/","title":{"rendered":"Non \u00e8 una strada per vecchi"},"content":{"rendered":"
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E\u2019 stato presentato marted\u00ec 10 giugno, nell\u2019ambito di Citytech a Roma, lo studio in forma di infografica \u201cNon \u00e8 una strada per vecchi<\/a><\/strong>\u201d, a cura di Fondazione Unipolis per il Progetto Sicurstrada<\/a><\/strong>.<\/p>\n

\u200bL\u2019analisi mostra come, considerato da una parte che la popolazione anziana continua ad aumentare (+57% al 2040) e dall\u2019altra che i morti ultra 65enni sulle strade non diminuiscono \u2013 come accade invece per le altre fasce d\u2019et\u00e0 \u2013 se non dovessero essere messe in atto delle modifiche infrastrutturali atte a migliorare la mobilit\u00e0 delle persone non pi\u00f9 giovani, ci ritroveremmo, nel 2040, con un incremento dei morti totali sulle strade dell\u201911,8%.<\/p>\n

L\u2019infografica, insieme alla veste del nuovo sito sicurstrada.it, \u00e8 stata presentata presso l\u2019Aranciera del Semenzaio di S. Sisto a Roma, con la partecipazione di Walter Dondi<\/strong> \u2013 direttore Fondazione Unipolis, Paolo Gandolfi<\/strong> \u2013 Commissione Trasporti della Camera dei Deputati, Pierfrancesco Maran<\/strong> \u2013 assessore alla mobilit\u00e0 del Comune di Milano, Giordano Biserni<\/strong> \u2013 Presidente Asaps e Barbara Covili<\/strong> di ClickUtility.<\/p>\n

Dondi ha presentato il progetto, evidenziandone finalit\u00e0 e punti focali, e Biserni ne ha evidenziato l\u2019importanza e l\u2019utilit\u00e0, in una societ\u00e0 in cui le vittime anziane sulle strade \u201cnon tirano\u201d e non fanno notizia.<\/p>\n

Nel corso dell\u2019incontro, Gandolfi ha poi sottolineato la centralit\u00e0 della mobilit\u00e0 di utenti vulnerabili, quindi anche degli anziani, insieme a pedoni, ciclisti e bambini, all\u2019interno del nuovo Codice della strada che \u00e8 in discussione in Parlamento. Ed ha aggiunto che Il nuovo testo verr\u00e0 aggiornato intorno a tre cardini (le cosiddette \u201ctre esse\u201d): semplificazione, sicurezza e sostenibilit\u00e0 ambientale, per avere citt\u00e0 pi\u00f9 efficienti e pulite, oltre che, ovviamente, sicure.<\/p>\n

L\u2019assessore Maran ha invece posto l\u2019accento sull\u2019esperienza del car sharing che si sta facendo a Roma, Milano e Firenze e sulle nuove tecnologie, che aiutano la sicurezza stradale.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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