{"id":2216,"date":"2024-09-23T00:00:00","date_gmt":"2024-09-22T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fondazioneunipolis.org\/site\/city-flows-2024-lappuntamento-di-unipolis-per-la-settimana-europea-della-mobilita\/"},"modified":"2025-12-31T12:15:11","modified_gmt":"2025-12-31T11:15:11","slug":"city-flows-2024-lappuntamento-di-unipolis-per-la-settimana-europea-della-mobilita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazioneunipolis.org\/site\/news\/city-flows-2024-lappuntamento-di-unipolis-per-la-settimana-europea-della-mobilita\/","title":{"rendered":"City Flows 2024"},"content":{"rendered":"
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17\u00a0esperti, esperte, amministratori e amministratrici internazionali\u00a0a confronto\u00a0per analizzare gli\u00a0impatti dell’abbassamento dei limiti di velocit\u00e0 nei centri urbani<\/strong>\u00a0su quattro aspetti principali:\u00a0sicurezza<\/strong>,\u00a0ambiente<\/strong>,\u00a0economia locale<\/strong>\u00a0e\u00a0salute<\/strong>.<\/p>\n

\u00c8 stato questo l’obiettivo della seconda edizione di\u00a0City Flows<\/strong>, l’evento organizzato da\u00a0Fondazione Unipolis<\/strong>\u00a0ed\u00a0European Transport Safety Council<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Dopo Siracusa nel 2023 quest’anno \u00e8 stata\u00a0Trento<\/strong>\u00a0presso la\u00a0Sala Depero<\/strong>\u00a0ad ospitare l’iniziativa il\u00a020 settembre<\/strong>, con il\u00a0patrocinio della Provincia Autonoma<\/strong>, del\u00a0Comune<\/strong>\u00a0e in collaborazione con l’Agenzia UnipolSai Atlante<\/strong>\u00a0e il\u00a0Consiglio Regionale Unipol di Trento<\/strong>.<\/p>\n

L’evento \u00e8 stato trasmess\/o in\u00a0diretta streaming<\/strong>\u00a0in italiano e inglese.<\/p>\n

City Flows \u00e8 nel calendario degli appuntamenti che in tutta Europa si sono svolti durante l’European Mobility Week<\/strong><\/a>\u00a0(16-22 settembre), che quest’anno ha avuto come tema lo \u201cspazio pubblico condiviso<\/strong>“, promosso come uno spazio in cui le persone, le modalit\u00e0 di trasporto e le attivit\u00e0 devono contribuire all’equit\u00e0 sociale, alla sicurezza stradale, alla riduzione dell’inquinamento e al miglioramento della qualit\u00e0 della vita.<\/p>\n

In occasione della seconda edizione di City Flows<\/em> \u00e8 stato presentato il primo studio scientifico\u200b<\/a><\/strong>, a livello europeo, sugli effetti dell’introduzione delle “Citt\u00e0 30 km\/h<\/strong>“.\u200b<\/p>\n

L’analisi inedita, curata dal Professor George Yannis, Responsabile del Dipartimento di Pianificazione e Ingegneria dei Trasporti dell’Universit\u00e0 Tecnica Nazionale di Atene<\/strong>, ha preso in considerazione 70 studi diversi permettendo di arrivare a calcolare i benefici su 17 citt\u00e0 europee [1].<\/p>\n

Nel dettaglio, la ricerca evidenzia come l’introduzione del limite di velocit\u00e0 a 30 chilometri orari<\/strong> nei centri urbani comporti una riduzione media degli incidenti stradali pari al 23%.<\/strong> Un decremento che si traduce in un ambiente urbano pi\u00f9 sicuro, come dimostra la diminuzione media dei decessi e dei feriti, rispettivamente del 37%<\/strong> e del 38%<\/strong>.<\/p>\n

Inoltre, l’obbligo di viaggiare a 30 chilometri orari in citt\u00e0 porta a benefici ambientali tangibili, tra cui un decremento medio del 18% delle emissioni<\/strong> e una riduzione dei livelli di inquinamento acustico<\/strong> di una media di 2,5 dB<\/strong>.<\/p>\n

Infine, le \u201cCitt\u00e0 30 km\/h” hanno contribuito ad alleviare la congestione del traffico, con una riduzione media del 2%<\/strong>.<\/p>\n

Gli studi condotti in tutta Europa hanno confermato l’efficacia del limite di velocit\u00e0 di 30 km\/h, dimostrando una serie di benefici concreti che vanno oltre la semplice riduzione degli incidenti.<\/p>\n

“L’obiettivo della Fondazione Unipolis<\/em> – afferma Alberto Federici<\/strong>, Consigliere Delegato – \u00e8 favorire, in un Paese in cui crescono le disparit\u00e0 sociali ed economiche, una societ\u00e0 pi\u00f9 solidale sostenendo i fragili a partire dalle nostre competenze e aree di presidio. Per quanto riguarda la Mobilit\u00e0, lavoriamo per accrescere la cultura della sicurezza stradale perch\u00e9 rendendo pi\u00f9 sicure le nostre citt\u00e0 miglioriamo la qualit\u00e0 della vita di tutti, in particolare dei pi\u00f9 fragili”.<\/em><\/p>\n

Durante l’evento sono stati presentati inoltre i primi dati 2024 dettagliati sulla mobilit\u00e0 urbana di Bologna. L’analisi ha evidenziato l’impatto positivo delle misure di mobilit\u00e0 sostenibile e sicurezza stradale adottate in citt\u00e0. Nel dettaglio, l’introduzione del limite di velocit\u00e0 a 30 km\/h nei primi sei mesi del 2024 ha gi\u00e0 prodotto una significativa riduzione degli incidenti stradali, con un calo dell’11%<\/strong> rispetto all’anno precedente. Gli incidenti pi\u00f9 gravi, quelli in “codice rosso”, sono diminuiti del 37,8%<\/strong>, mentre quelli in “codice giallo” hanno visto un lieve calo dello 0,7%<\/strong>. Tuttavia, gli incidenti classificati come “codice verde” sono aumentati del 19% [2].\u00a0\u200b<\/p>\n

Parallelamente, la mobilit\u00e0 sostenibile ha registrato un forte incremento: il traffico ciclistico \u00e8 cresciuto del 12%<\/strong> nei punti di rilevamento monitorati, i viaggi in bike sharing<\/strong> sono aumentati del 92%<\/strong>, e gli spostamenti in autobus<\/strong> hanno visto un incremento dell’11%<\/strong>, segnalando un cambiamento positivo verso modalit\u00e0 di trasporto pi\u00f9 sostenibili.<\/p>\n

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> Rivedi lo streaming integrale in italiano<\/a>
\n> Rivedi lo streaming integrale in inglese<\/a><\/p>\n

GLI INTERVENTI<\/h3>\n

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APERTURA LAVORI<\/b><\/p>\n