{"id":12466,"date":"2026-08-25T11:53:40","date_gmt":"2026-08-25T09:53:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fondazioneunipolis.org\/site\/news\/\/"},"modified":"2026-08-25T11:53:42","modified_gmt":"2026-08-25T09:53:42","slug":"mobilita-e-integrazione-insieme-a-unhcr-per-stradabile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazioneunipolis.org\/site\/news\/mobilita-e-integrazione-insieme-a-unhcr-per-stradabile\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0 e integrazione: insieme a UNHCR per stradAbile\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Quando si parla di integrazione delle persone rifugiate, le parole che ricorrono pi\u00f9 spesso sono lavoro, casa, lingua, accesso ai servizi. Pi\u00f9 raramente si parla di ci\u00f2 che, concretamente, permette di raggiungere un posto di lavoro, frequentare un corso, costruire relazioni o semplicemente vivere in autonomia il territorio: la possibilit\u00e0 di spostarsi<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

stradAbile<\/strong> – il progetto di Fondazione Unipolis ETS che promuove la sicurezza stradale e l\u2019accesso equo alla mobilit\u00e0 per oltre 500 persone migranti, rifugiate e richiedenti asilo<\/strong> in nove citt\u00e0 italiane <\/strong>– nasce proprio da questa consapevolezza. Poter scegliere come e dove spostarsi significa infatti ampliare le proprie possibilit\u00e0 di autonomia, accesso alle opportunit\u00e0 e partecipazione alla vita del territorio.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Tra i partner del progetto c\u2019\u00e8 UNHCR – Agenzia ONU per i Rifugiati<\/strong>, che ci supporta lungo tutta la progettualit\u00e0: dalle attivit\u00e0 di formazione sulla sicurezza stradale dedicate a 300 persone con background migratorio, al percorso di stradAbile al volante<\/em> che sta accompagnando 100 persone migranti, rifugiate o sotto protezione internazionale ad ottenere la patente, sino alla messa a punto della piattaforma digitale di stradAbile<\/em>, uno strumento multilingue e interattivo pensato per aiutare le persone a orientarsi tra sicurezza stradale, regole e mobilit\u00e0 quotidiana in Italia che sar\u00e0 lanciata a fine anno. <\/p>\n\n\n\n

Con Andrea De Bonis, Responsabile di progetto per UNHCR<\/strong>, abbiamo approfondito un aspetto ancora poco presente nel dibattito sull\u2019inclusione: cosa cambia nella vita di una persona rifugiata quando pu\u00f2 muoversi in autonomia? <\/p>\n\n\n\n

Cosa significa per una persona rifugiata non riuscire a spostarsi autonomamente?<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

“La mobilit\u00e0 e il diritto alla mobilit\u00e0 sono temi raramente dibattuti nello spazio pubblico, ma sono aspetti fondamentali per le persone rifugiate, per poter programmare adeguatamente la propria vita quando giungono in un nuovo Paese. Non potersi muovere adeguatamente significa avere limitazioni concrete nell\u2019accesso ai servizi cos\u00ec come alle opportunit\u00e0<\/strong>, incluse quelle lavorative”.<\/p>\n\n\n\n

Maggiore mobilit\u00e0 significa maggiore integrazione? Cosa avete osservato, sul campo, di questo binomio?<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

“La capacit\u00e0 di riuscire a muoversi su un territorio ha un impatto diretto sui percorsi d\u2019integrazione delle persone rifugiate. Pensiamo a quei richiedenti asilo ospitati in centri isolati, da dove a fatica riescono ad accedere ai servizi di base, o a quelli essenziali per il loro percorso d\u2019inclusione, come i corsi di lingua italiana. Anche l\u2019impiego pu\u00f2 dipendere dalla capacit\u00e0 logistica di raggiungere o meno il luogo di lavoro. Esistono intere zone industriali non raggiungibili se non con mezzi propri. Per questa ragione, molte persone rifugiate – lo abbiamo visto con il nostro programma d\u2019inclusione lavorativa Welcome <\/em>– sono state costrette a rifiutare offerte lavorative allettanti<\/strong>. Tra le persone rifugiate il possesso di un mezzo proprio di trasporto \u00e8 una circostanza abbastanza rara. Secondo i dati di una ricerca commissionata da UNHCR e finalizzata a investigare i livelli di povert\u00e0 tra le persone rifugiate, su 1.241 intervistati solo il 5% possedeva una vettura<\/strong>“.<\/p>\n\n\n\n

Quali sono le barriere che rendono difficile l’accesso alla mobilit\u00e0 autonoma per una persona rifugiata?<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

“Gli ostacoli sono molteplici. Non sempre la necessit\u00e0 di connettere i luoghi di accoglienza con la rete di trasporto pubblico<\/strong> \u00e8 tenuta in adeguata considerazione. Ci sono poi ostacoli di tipo economico<\/strong>. La popolazione rifugiata in Italia ha tassi di povert\u00e0 assoluta e relativa significativamente pi\u00f9 alti degli stranieri immigrati e della popolazione autoctona. \u00c8 chiaro che in questo contesto l\u2019acquisto di un mezzo di trasporto non sempre \u00e8 considerato prioritario. Infine, ci sono ostacoli burocratici<\/strong>, come le difficolt\u00e0 nella conversione della patente, o il fatto che l\u2019esame di teoria per ottenerla possa essere sostenuto solo in italiano, tedesco o francese. Prevedere altre lingue aiuterebbe certamente tante persone rifugiate a ottenere la patente”.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Cosa vi ha convinto che stradAbile fosse un progetto a cui valeva la pena collaborare?<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

“Supportare 100 persone migranti, rifugiate o sotto protezione internazionale nell\u2019ottenimento della patente<\/strong> \u00e8 gi\u00e0 un grande obiettivo che vale la pena supportare, ma il progetto ha anche un altro intento indiretto: cercare di aprire un dibattito sull\u2019importanza di investire sulla mobilit\u00e0 per favorire l\u2019integrazione<\/strong>“.<\/p>\n\n\n\n

Uno degli obiettivi del progetto \u00e8 aumentare l’impiegabilit\u00e0 dei beneficiari, anche attraverso la patente C, per chi vuole lavorare nel settore dei trasporti. Avete gi\u00e0 conosciuto persone a cui la mobilit\u00e0 ha aperto una porta nel mondo del lavoro?<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

“Oggi avere una patente, soprattutto C o D, rappresenta un asset enorme nel mercato del lavoro, tenuto conto della carenza ormai strutturale di autisti nel nostro Paese. La possibilit\u00e0 di iniziare un percorso formativo che dalla patente B porti poi ad acquisire una delle due patenti fondamentali per il trasporto di merci o persone \u00e8 un\u2019ottima idea, che pu\u00f2 avere un grande impatto non solo sulle vite delle persone rifugiate, ma anche sul tessuto produttivo del territorio in cui vivono<\/strong>“.<\/p>\n\n\n\n

Cosa significa per le persone rifugiate avere a disposizione uno strumento come quello di una piattaforma digitale multilingue, che stiamo realizzando anche insieme ai diretti beneficiari?\u00a0<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

“Siamo certi che il diritto alla mobilit\u00e0 passi anche da una corretta informazione<\/strong>, sia sulle procedure per l\u2019ottenimento, o la conversione della patente, sia attraverso una comunicazione efficace sulla sicurezza stradale, sulle norme del Codice della strada e sui rischi che la mobilit\u00e0 in auto o con altri mezzi pu\u00f2 comportare. Il processo di definizione della piattaforma attraverso un coinvolgimento diretto delle persone rifugiate <\/strong>ci sembra un esempio molto positivo di partecipazione ai percorsi e ai programmi che le coinvolgono come beneficiarie. \u00c8 una modalit\u00e0 con cui l\u2019integrazione non arriva solo dopo, ma si costruisce assieme<\/strong> a chi ha concretamente bisogno di una mobilit\u00e0 che tenga conto anche delle proprie condizioni e possibilit\u00e0”.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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