{"id":12147,"date":"2026-05-05T16:18:59","date_gmt":"2026-05-05T14:18:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fondazioneunipolis.org\/site\/news\/\/"},"modified":"2026-05-05T17:22:30","modified_gmt":"2026-05-05T15:22:30","slug":"monopattinon-conclusa-edizione-primaverile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fondazioneunipolis.org\/site\/news\/monopattinon-conclusa-edizione-primaverile\/","title":{"rendered":"MonopattinON: conclusa l&#8217;edizione primaverile"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Tra marzo e aprile 2026 Bari, Verona e Trento hanno ospitato l\u2019edizione primaverile di \u201c<\/strong><a href=\"https:\/\/www.fondazioneunipolis.org\/site\/progetti\/monopattinon\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>MonopattinON \u2013 metti in moto la tua sicurezza!<\/strong><\/a><strong>\u201d<\/strong>, progetto nato dalla collaborazione tra Fondazione Unipolis e Dott con il supporto dei CRU (Consigli Regionali Unipol), per creare&nbsp;<strong>consapevolezza tra i giovani sui rischi e sull&#8217;utilizzo corretto&nbsp;del monopattino elettrico <\/strong>e&nbsp;promuovere il rispetto di tutti gli utenti della strada.<\/p>\n\n\n\n<p>Finora il progetto dal 2022 aveva gi\u00e0 coinvolto <strong>750 studenti tra le citt\u00e0 di Milano, La Spezia, Bergamo, Padova, Torino e Roma<\/strong>, per un totale di <strong>10 scuole partecipanti<\/strong> a <strong>10 ore di formazione ciascuna<\/strong>, in aula e su strada, organizzate in quattro moduli e un esame finale. Con questa nuova edizione primaverile, la partecipazione raggiunge ora quota <strong>890 studenti<\/strong>, con l\u2019introduzione di <strong>3 nuove scuole<\/strong> in tre diverse citt\u00e0: <strong>Bari <\/strong>(I.T.T. Panetti Pitagora),<strong> Verona <\/strong>(ENAIP Veneto) e<strong> Trento <\/strong>(Liceo Rosmini).<\/p>\n\n\n\n<p>Nella prima edizione del 2026,<strong> 140 studenti<\/strong> sono stati impegnati nel programma di formazione ideato per rispondere alla crescente diffusione della micromobilit\u00e0 urbana. Anche in questa nuova edizione, <strong>7 classi del quarto e quinto anno<\/strong> delle scuole secondarie di secondo grado hanno avuto l\u2019opportunit\u00e0 di partecipare a 10 ore di<strong>&nbsp;lezioni teoriche e pratiche<\/strong>, con l\u2019erogazione finale di <strong>21 abbonamenti premio<\/strong> da parte di Dott ai migliori classificati nel test finale. Un riconoscimento che permette loro di continuare a usare il mezzo in sicurezza, mettendo in pratica fuori dalla scuola ci\u00f2 che hanno imparato.<\/p>\n\n\n\n<p>Il percorso \u00e8 partito dalle basi: come funziona un monopattino, quali sono le regole della strada, quali le componenti del mezzo e le leggi della fisica che lo governano. Poi, l\u2019esperienza \u00e8 uscita dall\u2019aula. Sulla strada, studentesse e studenti si sono cimentati con prove di guida per comprendere l\u2019andamento del mezzo, lo spazio di cui necessita e quello da lasciare agli altri utenti, grazie all\u2019affiancamento degli esperti e dei tecnici di Dott. Infine, un modulo dedicato a delineare gli scenari della mobilit\u00e0 del futuro ha portato gli studenti a dialogare con i loro amministratori locali, presenti in tutte le giornate finali del progetto per ascoltare le idee dei ragazzi e confrontarsi con loro.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Tre citt\u00e0, un percorso condiviso<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Secondo il <a href=\"https:\/\/osservatoriosharingmobility.it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/9-Rapporto-sharing-mobility_2025.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Nono Rapporto Nazionale sulla Sharing Mobility<\/strong><\/a><strong> <\/strong>(2025), in Italia circolano circa 95.600 veicoli in sharing. I <strong>monopattini sono il segmento principale<\/strong>, con <strong>42.600 mezzi e il 50% dei noleggi<\/strong>, seguiti da biciclette (32%), auto (12%) e scooter (7%). A questi si aggiungono tra 300.000 e 500.000 monopattini privati.<\/p>\n\n\n\n<p>Sul fronte della sicurezza, secondo i dati Istat, nel 2024 (dati pi\u00f9 aggiornati disponibili) gli incidenti stradali con lesioni a persone che hanno coinvolto almeno un monopattino elettrico sono stati <strong>3.895<\/strong>, con 3.751 feriti e 23 vittime, numeri in gran parte legati a mezzi privati. Per i servizi di micromobilit\u00e0 in condivisione, invece, il Rapporto sulla Sharing Mobility evidenzia un miglioramento degli indicatori di incidentalit\u00e0: <strong>nel 2025 gli incidenti in citt\u00e0 si sono ridotti del 33%<\/strong> rispetto al 2024, grazie sia alle misure tecnologiche adottate dall\u2019operatore sia a <strong>iniziative di educazione alla mobilit\u00e0 sicura<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>In questo scenario, <strong>Bari<\/strong> rientra <strong>tra le dieci citt\u00e0 italiane<\/strong> che concentrano complessivamente il <strong>90% dei noleggi nazionali<\/strong>, a conferma del ruolo che la micromobilit\u00e0 condivisa ha assunto anche nel capoluogo pugliese. A <strong>Verona<\/strong>, la micromobilit\u00e0 \u00e8 sempre pi\u00f9 presente: oltre la met\u00e0 degli utenti Dott utilizza i mezzi con frequenza regolare, da una volta al giorno a una volta alla settimana, e il 67,6% li combina con il trasporto pubblico locale. Anche a <strong>Trento<\/strong> il servizio Dott \u00e8 molto radicato, specialmente tra i pi\u00f9 giovani, dove il 54,6% degli utenti utilizza regolarmente mezzi di mobilit\u00e0 sostenibile e, anche in questo caso, il 53% li combina con il trasporto pubblico.<\/p>\n\n\n\n<p>Sono dati che confermano come il servizio possa integrarsi in modo efficace nella mobilit\u00e0 quotidiana e offrire un\u2019alternativa concreta all\u2019uso dell\u2019auto privata o del mezzo pubblico. Il senso del progetto \u201cMonopattinON: \u2013 metti in moto la tua sicurezza!\u201d \u00e8 stato quindi quello di <strong>portare una tematica gi\u00e0 vissuta dal contesto cittadino all\u2019interno del luogo primario dove si costruisce la cittadinanza attiva<\/strong>, tra le generazioni che rappresentano il futuro delle nostre comunit\u00e0. La diffusione di una cultura della sicurezza e del rispetto degli spazi comuni passa infatti attraverso comportamenti quotidiani consapevoli, che possono e devono diventare patrimonio condiviso.<\/p>\n\n\n\n<p>Alla fine del progetto, pi\u00f9 del 50% delle studentesse e degli studenti coinvolti dichiarano di aver acquisito una maggiore<strong> consapevolezza sulla sicurezza stradale e sull\u2019uso della micromobilit\u00e0.<\/strong> Hanno imparato a leggere lo spazio urbano, a riconoscere la propria traiettoria e quella degli altri utenti &#8211; pedoni, ciclisti e automobilisti &#8211; con l\u2019obiettivo di <strong>ridurre i rischi e favorire una cultura del rispetto reciproco<\/strong>. Un risultato significativo per gli effetti che produce nella strada, perch\u00e9 i ragazzi non restano solo destinatari, ma diventano parte attiva di un cambiamento che riguarda il modo in cui le citt\u00e0 vengono vissute.<\/p>\n\n\n\n<p>Il progetto assume oggi un valore ancora pi\u00f9 attuale alla luce delle recenti modifiche al Codice della Strada, che introducono nuove responsabilit\u00e0 per gli utenti di monopattini elettrici, tra cui l\u2019obbligo di casco e assicurazione RC.<\/p>\n\n\n\n<p>Proprio su questo fronte si apre una nuova fase del progetto, avviata a partire da Trento con il coinvolgimento dell\u2019Agenzia Generale Atlante: una collaborazione con le agenzie del Gruppo Unipol per sensibilizzare gli utenti sull\u2019importanza della copertura assicurativa e sulle future modalit\u00e0 per attivarla. Un passaggio ulteriore per rafforzare una cultura della sicurezza che non si esaurisce nella formazione, ma continua nella pratica quotidiana.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"684\" data-id=\"12202\" src=\"https:\/\/www.fondazioneunipolis.org\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Trento2_Girato-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12202\" srcset=\"https:\/\/www.fondazioneunipolis.org\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Trento2_Girato-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/www.fondazioneunipolis.org\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Trento2_Girato-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.fondazioneunipolis.org\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Trento2_Girato-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.fondazioneunipolis.org\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Trento2_Girato-1536x1026.jpg 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